中国

Stephen S. Roach对FBI对即将发生的网络攻击的警报提出质疑，指出缺乏具体证据。他还批评美国的政治议程，强调历史上针对中国的恐慌煽动以及升级紧张局势的潜在危险。

2024年印尼总统选举白热化，举办第三轮辩论，讨论南海问题和国家安全。外交政策成焦点。南海是重要问题。中国行为需关注。运用临时措施解决冲突。东盟需统一立场。 简单来说随着2024年印度尼西亚总统选举的白热化，该国选举委员会于1月7日主办了由五位总统候选人组成的第三轮辩论，重点讨论外交政策和国家安全。 南海问题是讨论的最重要问题之一。南海争端已成为印尼最重要的安全问题之一。 它是唯一可能与外国发生军事冲突的热点地区。 考虑到菲律宾发生的事情 2023 年 12 月看来，中国将在争议地区维持其自信的行为。这场冲突也很重要，因为它涉及中国——该地区日益强大的力量之一。 印度尼西亚的战略将表明它如何将中国视为一个不断增长的经济伙伴，但同时也是一个主要威胁。在一月份的总统辩论中，有关南中国海的问题被问及了甘贾尔·普拉诺沃，另外两位候选人——国防部长普拉博沃·苏比安托和前雅加达省长阿尼斯·巴斯韦丹——被邀请对甘贾尔的回答做出回应。 甘贾尔重申，印度尼西亚不是争端的声索国。 他认为印度尼西亚有巨大的潜力在管理冲突方面发挥作用。 他特别指出，近20年来，这一争端几乎没有取得任何进展。随着最近《南海各方行为宣言》和相关《行为准则》谈判的持续进行，这一争端仍然是该地区的一个大问题。 甘贾尔建议印度尼西亚应采取“临时措施”来维护争议地区的和平与安全。 但目前尚不清楚他所说的“临时措施”是什么意思，以及这些临时措施如何解决冲突。《联合国海洋法公约》（UNCLOS）提供了在无界海域建立临时安排的框架。 实际上，一些国家已经在不同类型的海洋争端中实施了此类临时安排——主要是为了解决争议地区的资源管理问题。 然而，Ganjar 希望在这些方面提供什么，以及这与现行的行为准则有何不同，目前尚不清楚。甘贾尔在最后讲话中指出，印尼确保其在北纳土纳海的主权采矿权非常重要。 过去几年，印尼与中国在金枪鱼区块勘探问题上关系紧张，中国称该项目是其九段线的一部分。Anies Baswedan...

中国银河证券是中华人民共和国排名第二的大型证券公司或经纪公司，中国政府持股100%，在全国拥有500多家分支机构。

2023年中国经济增长坎坷，高科技产业表现韧性，房地产市场政策放宽，债务问题仍面临挑战。消费增长疲弱。 简单来说 形容2023年中国经济的词是坎坷。 经过三年严格的COVID-19预防政策，2023年第一季度中国GDP增长4.5%，超出预期，但第二季度GDP增长6.3%，低于市场预期。 尽管存在悲观情绪，第三季度GDP增速仍达到4.9%，再次超出预期。 第四季度GDP增长5.2%，这也标志着中国2023年的年度增长率。 中国高技术产业和服务业呈现韧性。 高科技产业的强劲增长部分归功于中国政府的持续支持。 北京已经认识到高科技公司推动经济增长和创新的潜力，这种支持预计将继续下去。 2023 年，随着中国取消了 COVID-19 限制，消费者和企业需求增加，服务业获得了强劲动力。 服务业对国民经济增长的贡献率为5.8%，优于农业和工业生产。 尽管经济表现强劲，但中国经济仍面临房地产投资下降、债务风险累积和消费增长疲软等重大挑战，所有这些都对中国近期增长轨迹构成下行风险。 房地产市场收缩 不是新的。 它源于2020年底开始的一系列政策打击，特别是旨在减轻债务不断增加的许多房地产开发商的重大风险的“三条红线”政策。 此后，北京多次强调房子是用来住的、不是用来炒的，重申了控制房地产市场风险的决心。 尽管住宅投资持续下降，但2023年房地产行业出现复苏迹象...

中国一直在世界各地，特别是发展中国家，大力投资基础设施项目。中国于2013年提出的“一带一路”倡议是一项通过公路、铁路、港口、管道和其他基础设施网络连接亚洲、欧洲和非洲的宏伟计划。 基础设施外交是中国在其他国家建设或融资基础设施项目的战略 中国利用这一战略从合作伙伴那里获取经济、政治和战略利益 中国的影响力通过建立依赖、拓展市场、获取资源、提升形象来增强 中方声称，“一带一路”是双赢的合作，将促进所有参与国的经济发展、区域一体化和互利共赢。 中国的援助方式与西方国家不同。中国使用“发展援助”等术语，并将受援国称为“伙伴”，而不是传统的捐助者与受援者关系。虽然许多项目涉及贷款和投资，但有些项目是直接的礼物，例如非洲国家的政府中心和体育场。这些项目旨在通过宏伟且令人印象深刻的建筑来提高中国在非洲的知名度和声誉。 然而，一些批评者认为，中国的基础设施外交是扩大其对其他国家影响力和影响力的战略工具。他们指出，许多“一带一路”项目都是由中国贷款资助的，这给受援国造成了债务陷阱。他们还警告说，中国的基础设施项目可能会对环境、社会和人权产生负面影响。他们还认为，中国的基础设施外交正在破坏现有国际秩序和准则，挑战其他大国的利益和价值观。 中国基础设施外交的好处与挑战 基础设施外交，即利用基础设施项目推进外交目标的实践，已成为中国外交政策战略的重要工具。通过对港口、公路、铁路和发电厂等基础设施项目的大量投资，中国扩大了影响力，加强了与世界其他国家的关系。 基础设施外交的主要优势之一是能够为中国和受援国创造双赢的局面。通过为急需的基础设施项目提供资金和专业知识，中国获得了宝贵的资源和市场，而受援国则受益于改善的基础设施，从而促进经济增长和提高生活水平。 此外，基础设施项目创造就业机会并刺激当地经济，增强受援国对中国的善意和支持。这有助于增强中国在该地区的软实力和影响力，因为感恩的国家更有可能将其政策与中国的利益保持一致。 然而，中国利用基础设施外交并非没有争议。批评者认为，中国的基础设施项目往往带有附加条件，例如高息贷款和获得战略资产的要求。人们还担心其中一些项目的环境和社会影响，以及其长期可持续性问题。 中国的“一带一路”倡议（BRI）是一个庞大的基础设施项目，旨在通过公路、铁路、港口和其他项目网络连接亚洲、欧洲和非洲。一些人称赞“一带一路”是促进该地区经济发展和合作的一种方式，但另一些人则批评这是中国扩大影响力并使各国陷入债务的一种方式。 债务陷阱索赔的证据是什么？ 全球发展中心的一份报告显示，获得“一带一路”贷款的八个国家面临很高的债务困境风险，这意味着它们可能无法偿还债务或履行其他财务义务。这些国家是吉布提、吉尔吉斯斯坦、老挝、马尔代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克斯坦。报告估计，一旦“一带一路”项目完成，这些国家将欠中国40%至100%的外债。 然而，一些专家对债务陷阱的说法提出了质疑，认为它是基于有缺陷的假设和不完整的数据。他们指出，中国并不是这些国家唯一甚至主要的债务来源，许多“一带一路”项目在经济上是可行的，对受援国有利。他们还指出，为了应对合作伙伴的债务问题，中国表现出了灵活性和愿意重新谈判或重组部分“一带一路”贷款。 尽管面临这些挑战，基础设施外交仍然是中国在全球舞台上扩大影响力和促进其利益的有力工具。随着中国继续投资世界各地的基础设施项目，其作为国际事务主要参与者的作用可能只会变得更加强大。这是否会导致一个更加稳定和繁荣的世界，还是一个更加分裂和依赖的世界，还有待观察。

由于新冠疫情相关限制、经济复苏不平衡以及地缘政治紧张等因素，中国的外商直接投资格局正在发生变化。

一家中国公司签署了采购10万吨泰国茉莉香米的合同，价值超过20亿泰铢

在改革开放的前四十年中，经济以两位数的速度增长，令人眼花缭乱，许多人因此松了一口气，甚至失忆，认为毛泽东时代已成为过去。

中国汽车制造商比亚迪正在进一步向东南亚扩张，其在泰国的独家经销商计划在未来两年内将该国经销店的数量增加三倍。

中国汽车制造商长城汽车（GWM）将于本月在泰国推出本地制造的电动汽车，扩大其在东盟的电动汽车业务。